12 октября, полночь, до Рейкьявика осталось 20 миль. Прямо по курсу видны огни города, справа на траверзе - огни Кеблавика. Исландия для нас открылась вчера после обеда видом на ледниковую вершину горы Снайфедльсйекюдль. Половина северной Атлантики позади. Мыс Фарвел, славящийся своим дурным характером, решил и на этот раз подтвердить свою репутацию - угостил на прощание крепким ветром. До нормального 9-ти балльного шторма он не дотягивал балла, и дул менее суток, но часть экипажа неожиданно укачалась. Сказывается "раслабляющее" плавание во льдах на ровном киле и по гладкой воде. Новобранцы загрустили, Завражный, с тоской глядя вокруг, поинтересовался, часто ли здесь так дует. Кто-то спросил у меня, много ли таких штормов пришлось пережить за две кругосветки? Сославшись на лоцию, объяснил, что для этого времени года это нормальная погода и вообще это еще не шторм. Мои с лоцией мрачные предсказания не сбылись, и в дальнейшем ветер, хотя и был все время свежим, но 6-7 баллов не превышал. А главное - дул в основном с юго-востока, что позволяло резво бежать в бейдевинд по курсу и с оптимизмом смотреть на приближающийся уик-энд, расчитывая провести его на суше. Но неожидано наш переход затянулся, и самыми нервными оказались последние двое суток и полторы сотни миль. Началось все 9-го в 16 часов: меня выдернули на палубу - порвался грот. Виной этому был не ветер, хотя он и усиливался, а изношенность паруса. Бакштагами (каждый раз поминаю недобрым словом того, кому пришла мысль выбрать такое вооружение для нашей лодки) вытерло нитки, шов разошелся, ну и ветер довершил начатое. Парус убрали. На ночь глядя, решил не возиться с запасным гротом - первого стакселя и бизани вполне хватало для нормального хода, и к тому же прогноз обещал усиление ветра. К ночи ветер усилился до 13 метров и зашел точно навстречу. Началась лавировка, но длилась она недолго. В 3 часа наверху раздался до боли знакомый звук, означающий, что лопнула какая-то снасть. Выскочил на палубу и не увидел стакселя. Доктор прокричал, что оборвало фал. Все равно не понятно, куда подевался стаксель. Включил освещение палубы, и стаксель обнаружился в воде за бортом. Стало ясно, что фал это уже следствие, главная неприятность: отдался правый штаг. Отлавировались! Левый штаг и ахтерштаг провисли, мачта стала на волне раскачиваться, грозя размолотить блоком ахтерштага антенну радара. Выловили из-за борта стаксель, за ненадобностью убрали его вниз. Убрали оборванный фал, второй фал завели на место штага, набили ахтерштаг, мачту стало расскачивать меньше, можно продолжать движение. Запустили дизель, но при встречном ветре и 5-ти метровой волне продвижение под ним крайне медленное. Из-за волнения нагрузка на дизель неравномерна: яхта то взбирается на волну, винт тянет вперед и мотор натужно воет, то скатывается с гребня, и тогда винт догоняет яхту и обороты дизеля резко и с визгом возрастают. То ли от такого издевательства, то ли еще от чего, но наш безотказный дизель, верой и правдой служивший в обеих Арктиках, начал капризничать - останавливаться каждый час-полтора, требуя прокачки топливных фильтров. Почти двое суток прошли в таком режиме. Что только не было испробовано: и все три танка переключали по очереди, и все фильтры сменили не по разу. Мы с Виктором Гомза, помогая топливному насосу, выпили солярки больше, чем экипаж "Апостола Андрея" водки за всю кругосветку. В итоге все закончилось, как и началось, без видимых прочин. Виктор отхлебнул перед ужином очередную порцию солярки, и вот уж семь часов мотор работает без перебоев. Видя наше упорство при продвижении к порту, смирилась и погода. Ветер умерился, волна успокоилась. Последняя туча высыпала дождь со снегом на Семенова. Небо очистилось и засверкало полярное сияние, затмевая звезды и береговые огни. Капитан яхты Николай Литау

Одиночный велопробег Бориса Беркута по необъятным российским просторам победоносно завершился! Через три месяца после старта отважный велосипедист достиг конечной цели своего путешествия, и передал привет из Владивостока: Уррр-аа-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это ПОБЕДА !!!!!!!!!!!!!!!!!! 13 октября свалился как снег на голову ополоумевших от неожиданности владивостокцев. Не ждали!!!! Не верили!!! А зря!!! Победы Бориса Беркута становятся доброй традицией. Бесценна в этом случае поддержка его ДРУЗЕЙ!!! Как собирали в дорогу, так и доехал!!! БАСКУ - ПЯТЬ С ПЛЮСОМ!!!!!!!! Всем кланяюсь. Борис Беркут.

Рекордсменка мира из Франции Одри Местре погибла в субботу у берегов Доминиканской Республики, пытаясь установить новый мировой рекорд в глубоководном нырянии. Местре пыталась достигнуть глубины 171 м в так называемом «свободном погружении». Ныряльщица использовала для погружения лишь специальный груз, не имея при себе никаких кислородных приборов. Через девять минут после того, как француженка начала погружение, ее тело было доставлено на поверхность водолазами.

В Новосибирске на Обском водохранилище с 11 по 15 декабря пройдут соревнования по зимнему кайту - "Сибирский Марафон 2002".

В этом сезоне выйдет в свет продолжение видео, с которого и начался сноубордический бум в далеком 1985. Сейчас у съемочной группы Apocalypse Snow: The Return возникли некоторые трудности с поиском спонсоров, но будем надеятся, что все утрясется и видео выйдет без задержки. А пока вы можете посетить их официальный сайт: www.apocalypsnow.com

Хели-сноубординг только что вышел на новый уровень. Нет, речь идет не о новой компании, предоставляющей свои услуги в Канаде, Аляске, России, Европе или Южной Америке. Речь идет о хели-сноубординге в самых высоких горах на Земле, о Гималаях в Непале. Hemalayan Heli Ski Guides стала первой и пока единственной компанией, которой было выдано разрешение на работу в Королевстве Непал. Всем интересующимся можно посоветовать позаботиться о бронировании мест заранее, поскольку желающих наверняка найдется немало. А сделать это можно либо зайдя на сайт компании: www.asian-trekking.com, либо сконтактировав с Craig’ом Calonica: himalheli@easyconnect.fr

Компания Airwalk пополнила свою команду канадцем Jesse Fulton’ом. Fulton будет представлять Airwalk на своем родном курорте Whistler. Fulton – прорайдер с 6-летним стажем, 19 медалями и внушительным списком спонсоров: Airwalk, Quantum, Arson, Spy, Diakka, Grenade и Protec.

Вообще-то он не нуждается в представлении, Брэда знают все! В мире профессионального скейтбординга он уже очень давно, несмотря на то, что ему всего лишь 23 года. Его первые скейтборд фотографии появились в журнале "Transworld Skateboarding" еще тогда, когда ему было всего лишь четырнадцать лет. За свою длительную карьеру прорайдера Брэд Стейба выступал за команды самых известных и крутых скейтборд компаний - он катался за Foundation и Toy Machine до тех пор, пока не нашел себе пристанище в заботливых объятиях Enjoi, компании Марка Джонсона. Марк изначально хотел создать угарный имидж для своей компании, поэтому подбирал райдеров с хорошим чувством юмора и ярко выраженной индивидуальностью. Конечно же, он не мог не пригласить к себе Брэда, одного из самых веселых и стиляжных скейтеров Калифорнии. Многие знают, что самый близкий друг Брэда Стейбы - это Брайан Андерсен. Они постоянно катаются и тусуются вместе. Пару лет назад совместными усилиями Брайан и Брэд замутили новый обувной бренд с уникальной концепцией "Savier", который сегодня становится все более и более популярным. Вскоре Стейба стал обладателем самого навороченного кроссовка Savier в модельной линии бренда. При создании его именной модели дизайнеры компании использовали не только все новейшие прогрессивные обувные технологии от компании Nike (владелец Savier), но и учли все специфические требования, выдвигаемые профессиональным скейтером для "правильных тапок". Модель "Брэд Стейба" - это венец достижений в области скейтборд обуви, идеальный пример того, какими будут skate shoes в будущем. P.S. Читай огромное интервью с Брэдом в ближайшее время. Только на нашем сайте.

Принимая во внимание все возрастающий интерес к катанию вне трасс, в этом сезоне SAAC решили провести серию бесплатных лагерей на курортах Австрии и Швейцарии. Бесплатные лавинные лагеря проводятся профессиональными инструкторами и спасателями, а участвовать с них смогут все райдеры старше 14 лет. SAAC в сезоне 2002/2003: • 11 бесплатных лагерей в тирольских и северно-тирольских Альпах, 3 лагеря в Vorarlberg и 2 лагеря в Kärnten; • активная пропаганда безопасного катания вне трасс; • профессиональная организация (квалифицированные специалисты, обеспечение должного уровня безопасности); • формирование групп примерно равного уровня подготовки, использование современных методов обучения; • работа с видеоматериалами; • лавинная безопасность на теории и практике; • международное сотрудничество (например, с Италией, Францией, Японией) SAAC – это союз профессиональных спасателей и сноубордеров в тирольских Альпах. Аббревиатура SAAC расшифровывается как «Лагеря снежной и противолавинной безопасности» (Snow & Avalanche Awareness Camps). Продолжительность – два дня: первый день – теория, второй – практические занятия. В одном лагеря возможно участие 50 сноубордистов и горнолыжников. В большинстве случаев виновниками и жертвами лавин становятся сами люди, незнание которых о лавинной опасности и поведения в лавине и подписывает смертный приговор. Цель SAAC - в доступной форме объяснить каждому, как можно предотвратить трагедию. Профессиональная организация Максимальное число участников: 50 человек (14 лет и старше). SAAC сами обеспечивают слушателей необходимым специальным оборудованием, рабочими материалами и т.п. Ход занятий: Первый день, 15:00 - 18:00, теория - презентации на компьютере: европейская история лавин, лавиноопасные области, физика хода лавины, рассматривание примеров; - анализирование сноубордвидео; - рассматривание на примерах типов снега и лавин, образование снежных досок; - предотвращения лавины, поведение в лавине, оказание первой медицинской помощи; Второй день, 09:00 – 16:00, день практики - формирование групп по возрасту и уровню физической подготовки, на каждые 10 человек – лицензированный инструктор-спасатель; - определение безопасности склона, работа в лавинными биперами и щупами; Занятия проводятся на территории курорта, но в стороне от трасс. Содержание: - соблюдение мер предосторожности на лавиноопасном склоне; - оценка склона (расположение, наклон склона); - оценка снега; - работа с биперами; В прошлом году SAAC был удостоен специальной награды “Special ISPO DuPont Award” как особо выдающийся проект: более 2000 участников, положительные отзывы как и от участников, так и от их родителей, высокопрофессиональная организация.

Закончились старты на скорость. Новые чемпионы и призеры России! В полуфинале у мужчин нет признанных мировых лидеров: Синицын сорвался, Пешехонов, Субботин и Гадеев выбыли раньше. Борьбу продолжают Миначев, Войцеховский, Омельченко и Шаульский... У женщин 7 место - у молодой свердловчанки Токаревой Анны, которая ранее не была в призерах даже в своей возрастной группе, а тут выбила из борьбы Балакиреву. Итог: Мужчины: 1 место - Шаульский Александр (Красноярск); 2 место - Омельченко Денис (Красноярск); 3 место - Вайцеховский Евгений (Уфа) Женщины: 1 место - Саулевич Анна (Екатеринбург); 2 место - Титова Наталья (Коркино); 3 место - Тарасова Татьяна (Тольятти).