Польк сити, Флорида - В воскресенье во время своего первого профессионального вейкбордического турнира Tino Тantori вырвал победу у прорайдеров! Он занял первое место в Открытом чемпионате США по вейкбордингу, представленном Tigu Boats в Cranes Roost в Altamonte Springs. Двенадцать "про" и 6 смельчаков, рискнувших бросить им вызов, в их числе и Тino Santori, три дня боролись за 35000$ призовых. Соревнования проводились под патронажем American Wakeboard Association. Сантори, которому всего-то 18 лет, прошел квалификацию, выиграв в пятницу Last Chance Qualifier среди новичков. Как победитель "Последнего шанса" Сантори обошел 28 райдеров, сражавшихся за последнее разыгрываемое место в турнире. Он набрал в LCQ 84.79 очков, что стало самым высоким результатом дня среди бросивших вызов райдеров. Затем Сантори смог выиграть два раунда соревнований в субботу и воскресенье. Этого оказалось достаточно, чтобы стать победителем. Дарин Шапиро из Орландо буквально наступал Сантори на пятки, но финишировал лишь вторым. Шон Мюррей и Паркс Бонифай заняли третье и четвертое места. "Вейкбордические чемпионаты U.S. Open были созданы райдерами и для райдеров", -сказал Brett Thurley, вице-президент Tigu Boats и организатор турнира. "Думаю, мы весьма успешно выбрали формат для этих соревнований. Райдеры выказали весьсвой потенциал на воде в полной мере. И все разъехались счастливыми." U.S. Open Wakeboard Championships был разделен на 4 раунда, каждый из которых состоял из обычных заездов и дабл апов. Каждый спортсмен принимал участие в двух раундах в день. Результаты подытоживались ежедневно. Каждый из 19 райдеров, принявших участие в соревнованиях, получил поощрительный приз. В этом году впервые за всю историю U.S. Open Wakeboard Championship проходил отдельно U.S. Open по водным лыжам. Помимо Shapiro, Murray and Bonifay в U.S. Open Wakeboard Championships приняли участие: Erik Ruck, Danny Harf, Josh Sanders, Brett Eisenhauer, Shane Bonifay, Daniel Watkins, Chad Sharpe, Cobe Mikacich и Keith Lyman. А вызов им бросили: Andrew Adkison, Chris Law, Gerry Nunn, Kris Northrup, Trevor Hansen и Santori. Мюррей получил награду за лучший дабл ап турнира. Эдкисона чествовали как лучшего новичка сезона, а приз за лучшее прохождение слайдера достался Шону Бонифаю.

Стал ли скучным, остепенился ли Shane McConkey? Или он остался прежним? Когда он создавал в апреле в Squaw названный им самим "наиглупейше глупым" чемпионат по боли Pain McShlonkey Open, можно было подумать и то, и другое. Пяти баксов было достаточно для любого, чтобы зарегистрироваться в качестве участника "троеборья для идиотов", включаещего Гигант задом наперед (Switch GS race), Эйр на пластиковых тарелках и Скоростной спуск на сноублейдах - Китайский даунхилл (Snowlerblade Chinese Downhill). "Вначале я не думал, что это будет кому-то интересно,"- говорит McConkey. "Но люди реально стали собираться на шоу и у мы не могли отыграть назад." В чемпионате приняли участние 50 храбрых и глупых спортсменов, включая таких звезд фрирайда как Aaron McGovern и Shane Anderson (зарегистрировавшихся под псеводнимами, которые невозможно привести здесь в силу их непристойности). Сотрудники из Банды безопасности McShlonkey (инспекторы трассы) целый день ходили беспорядочной толпой тут и там, но в итоге так и обломались отлавливать многочисленных нарушителей, которые гоняли по трассе гиганта в то время, как участники Switch GS race проходили ее задом наперед. На соревнования по Small air'у из Вермонта прилетели Профессиональные "тарелочники". Эйр выииграл Shawn Sullivan, который прокрутил Misty 540 с приземлением на задницу. Завершающим событием был 3.5-мильный Китайский даунхилл на блейдах, проведенный на трассе Squaw's Mountain Run. Шокированные семейства региона Bay с ужасом взирали на 50 тел, одетых в смехотворные костюмы, одновременно мчащихся на блейдах, перекрещивая друг другу траектории. Этот спектакль без правил был заключением праздника. "Я сломал себе все кости за время занятия горными лыжами",- сказал Shane Anderson после падения на трассе Китайского даунхилла,- "но это все ерунда. Мне еще никогда не было так больно, как здесь."

Бакстера оправдали, но медаль не вернули После весьма продложительного разбирательства, Арбитражный суд по спортивным делам 16 октября принял решение частично оправдать 28-летнего британского горнолыжника Алена Бакстера. Судьи постановили, что Бакстер не пытался обманывать, заявляя, что применял ингалятор US Vicks перед мужским слаломом на прошедших Зимних Олимпийских играх. Однако суд не опротестовал первоначальное решение Международного Олимпийского Комитета о лишении Бакстера бронзы. Таким образом, кассационная жалоба Бакстера была отклонена. Вынесенный вердикт наконец-то внес ясность в продолжавшееся 8 месяцев "дело Бакстера". Суд постановил, что решение МОК было неверным, поскольку в анализах Бакстера обнаружилось лишь незначительная концентрация левметамфетамина, в то время как правила МОК считают допингом метафетамин. Суд указал, что было бы нелогично включать препарат от заложенности носа в перечень запрещенных - известно, что действия левметамфетамина и сильного стимулирятора метамфетамина сильно различны, и первый не может считаться допингом. Стоит отметит, что МОК уже предпринимает усилия, чтобы максимально внести ясность в список запрещенных препаратов, в частности, уже изменены правила 2003 года. 28-летний шотландец, единственный на Олимпиаде горнолыжник, "провалившийся" на допинг-контроле, обжаловал решение МОК. И вот Арбитражный суд, рассмотрев апелляцию Бакстера, отклонил ее, поддержав решение МОК. Медаль, возвращенная, согласно решению МОК, Бакстером, была передана австрийскому слаломисту Бенжамину Райху, занявшему на олимпийских соревнованиях четвертое место - за французами Жан-Пьером Видалем и Себастьеном Амьецем и Бакстером. Расстроенный Бакстер заявил: "Я рад, что наконец-то это все закончилось и я по крайней мере оправдал свое имя. Я был уверен с самого начала, что невиновен и не собирался никого обманывать. Я очень признателен тем, кто поддерживал меня все это время". Ален готовится к участию в Кубке мира - слалом пройдет 23 ноября и, по иронии судьбы, в том же Парк Сити (США), где начались злоключения Бакстера.

Подготовку к новому сезону в эти дни начали горнолыжные курорты Свердловской области. Первые из них начнут работу уже через две недели. Первооткрывателем сезона станет гора "Ежовая" в Кировграде. В этом комплексе используются установки искусственного заснеживания трасс, что позволит начать прием туристов раньше всех - со 2 ноября. Большинство курортов откроется в традиционное зимнее время - в декабре. Как отмечают сотрудники горнолыжных баз, уральские зимние курорты в этом году неожиданно вызвали большой интерес у москвичей. Как сообщил главный инженер горнолыжного комплекса "Качканар" Виктор Трушков, к ним уже поступило 50 заявок на проведение новогодних каникул от московских горнолыжников. По словам представителя горнолыжного курорта "Качканар", после того как первые лица государства увлеклись горнолыжным спортом, мода на этот зимний вид отдыха охватила практически всю страну. И, как следствие, все более-менее известные российские горнолыжные курорты были забронированы на весь зимний период еще этим летом. В поисках хороших трасс и крутых спусков любители горных лыж из Москвы и Санкт-Петербурга готовы ехать даже на Урал. В этой связи свердловские зимние курорты предприняли ряд мер для того, чтобы создать сколько-нибудь приличный сервис для взыскательных столичных гостей. По словам сотрудников горнолыжных комплексов, имеющиеся сейчас технические и сервисные условия вполне пригодны даже для приема иностранных туристов. Однако западные гости зимой на Урал ехать боятся. Одним из немногих иностранных гостей, кто опробовал уральские горнолыжные трассы, был посол Королевства Дании в России Ларс Виссинг. В прошлом году датский дипломат с большим энтузиазмом ознакомился с уральскими горнолыжными курортами и скатился сразу с двух гор - "Ежовой" и "Пильной".

Дорогие поклонники экстрима! Теперь Вы сможете увидеть захватывающие кадры, культовых персонажей, познакомиться с творчеством гуру мирового экстрима вместе с "Х СпортФильм" и кафе "Прогноzz погоды". Каждый вторник в 20.30 в кафе "Прогноз погоды" проходит "Х СпортФильм-шоу" - показ экстремального спортивного видео от ведущих мировых студий. В каждой программе будут разыграны кассеты с лучшими фильмами из серии "Х СпортФильм". Спешите - модное видео, розыгрыш кассет и зажигательная тусовка! Адрес кафе "Прогноzz погоды": Москва, 3-я ул. Ямского поля, 14/16, тел.: 782-15-69, www.prognozz.ru 22 октября Гондвана / Gondvana Компания Teton Gravity Research, реж. Стив Джонс, 2001г., 35 минут Surf. Волновой серфинг, катание в трубе, прыжки и трюки показывают лучшие (американские) серферы современности - Andy Bruce Irons, Sunny Garsia, Manoa Drollet, Jammie O'Brien, Pacheco. Высокопрофессональная съемка позволяет увидеть каталку с вертолета, и с берега, и даже изнутри (подводная съемка). Добавьте к этому потрясающие виды самых экзотических мест на земле с пальмами, закатами всех оттенков, врезы с гавайских карнавалов, из пляжной жизни, клипов, и вы поймете, что это лучше один раз (а может, ни один) увидеть. Звезды: Панчо Саливан, Энди Айрон, Брюс Айрон, Си Джей Хобгуд, Сани Гарсиа, Джими О'Брайан, Крис Гэлахер

В период с 21 по 22 сентября на г. Барсук были проведены областные соревнования по спелеотехнике и спелеотуризму. В роли организатора выступил Самарский спелеоклуб "ЖИГУЛИ СПЕЛЕО". На площадке под Барсуком с трудом разместились зрители, которых собралось свыше ста человек. В соревнованиях приняли участие более 20 команд из разных школ и других учебных заведений. В результате были выявлены наиболее опытные спортсмены в двух категориях: -категория "В", которая включала этапы: скалолазание, топосъёмка, трасса 5КТ; -категория "А" - дистанция топосъемки и спасработы. Так же были опробованы новые приемы при составлении топосъемки. Этап спасработы включал в себя восхождение с нижней страховкой, навеска трассы 8КТ, подъем пострадавшего, траверс и спуск с демонтажем навески. Перед стартом судьями оценивались заявки по тактике прохождения данного этапа. После старта отклонение от заявленной тактики каралось очень сурово, поскольку каждая команда должна была самостоятельно придумать наиболее рациональный способ проведения "спасов". По завершении соревнований пострадалец, в качестве которого использовалось бревно весом в 60 кг, был торжественно сожжен. В категории "В" борьба разворачивалась особо остро - Команды финишировали с минимальным отрывом друг от друга и подведение итогов было отложено на два дня. Награждение проводилось 24 сентября в помещении клуба ЖИГУЛИ СПЕЛЕО. Организаторы выражают огромную признательность генеральному спонсору соревнований магазину "Кант". Отдельное спасибо хочется сказать магазинам "Ушба" и "Адреналин зона", так же предоставившим призы для награждения участников.

Автор - Владимир Стеценко (Москва) Как писалась эта книжка? Так же, как и многие другие учебники: перелопачивается доступная литература и Интернет, переделываются фразы, переставляются запятые, добавляется немного от себя. Я так и сделал. Вот результат - учебник перед вами. Он легко читается - в нем много картинок и мало деепричастных оборотов. Кому он предназначен? - Инструкторам и тренерам, потому что позволит сказать: "В печку его! Слушать только меня!", что, безусловно, повысит их авторитет в глазах обучаемых. Пригодится он спортсменам высшего класса, потому что позволит вспомнить буквы и скоротать время, когда кататься уже поздно, а в бар идти еще рано. - Райдерам среднего уровня он поможет доказать то, что они все делают правильно. Научившихся кататься только вчера, и поэтому катающихся лучше всех, он убедит в том, что они все умеют и прекрасно могут обойтись без него. - И, конечно же, он нужен тем наивным, которые искренне верят в то, что можно учиться кататься с книгой в руках. Очень немногие люди способны выбрать вещь, в которой ничего не понимают, поэтому самое главное в выборе доски (ботинок, креплений) - выбор консультанта. Если вы выставили левую ногу - вы "регуляр", правую - "гуффи". Если вы упали, не выставив ни одну из ног, значит, вы относитесь к тому небольшому проценту людей, которым все равно, какая у них нога впереди. Конечно, держать ноги полусогнутыми несколько часов подряд нелегко, но через два-три дня ваши мышцы привыкнут и эти неприятные ощущения пропадут. Появятся другие. В книге 72 стр., очень много (более 50) схем и рисунков

Чемпионат России по ралли-рейдам: 1000 луж на пути к финишу В подмосковной Коломне с 11 по 13 сентября состоялся четвертый этап Чемпионата России по ралли-рейдам, в котором приняли участие 52 сильнейших российских экипажа. До боли родное российское бездорожье предъявило жесткие требования и к спортсменам, и к их "боевым коням". Рассчитанную на два дня коломенскую трассу общей протяженностью около 500 км организаторы гонки назвали "1000 луж". Из луж разной степени величины и проходимости состоял первый, достаточно простой восьмикилометровый участок, заканчивающийся Суперлужей, в которую машины погружались по бампер. Дальше были всевозможные кочки, трамплины, косые и прямые бугры, грубые бетонные плиты, ненадежные хрупкие мосты, упавшие стволы деревьев и десять (!) бродов до метра глубиной, — далеко не все препятствия, которые пришлось преодолевать покрытым ровным слоем грязи джипам и джиперам. Пробитые и порой оторванные капоты, залитые карбюраторы, заглохшие моторы — не удивительно, что не всем экипажам внедорожников, стартовавшим на первом этапе гонки, удалось добраться до финиша. Впрочем, такая цель — не победить, а просто поучаствовать, проверить свои силы, изначально была намечена экипажем Евгения Доронина и Кирилла Шубина. "Мы построили машину новой конструкции на базе автомобиля УАЗ-3160. Полностью усовершенствовали серийную модель: усилили двигатель, добавили амортизаторы, поставили каркас безопасности, спортивный руль и сидения, сменили резину — сделали все в соответствии с правилами РАФ. Мы первый раз заявили прохождение дистанции на этом новом автомобиле, и нашей задачей было не выиграть состязания, а научить машину ездить", — рассказал Евгений Доронин, пилот, в прошлом неоднократный участник ралли Париж -Дакар в составе команды "КамАЗ - Мастер". Пока российские машины находятся в процессе совершенствования, призовые места достаются "японцам" — лучшие результаты в гонке продемонстрировали экипажи, выступавшие на Mitsubishi Pajero. Однако, по мнению Доронина, у "новорожденного" автомобиля на базе УАЗ огромный потенциал и большое будущее: конструкция в целом очень удачная, только вот двигатель требует доработки… Немало пришлось потрудиться механикам, поколдовать с капризным двигателем. Многочасовая работа на открытом воздухе, на ветру и на холоде, могла быть для них гораздо менее приятной, если бы не утепленные ветровлагозащитные комбинезоны, предоставленные спонсором команды — компанией BASK.

"Стена вызывает баз.лагерь! Стена вызывает баз.лагерь!" "Базовый лагерь на приеме." "Как у вас погода?" "Снег и ветер. Холодно." "А у нас тепло и солнечно." "Везет вам!. Сверим часы." "На моих два часа ночи."… Какие-то ненормальные горы. В базовом лагере устроенном нашей командой на русском берегу Стюарт валлей, на высоте 50 метров над уровнем моря постоянно штормит. Арктика полирует ветрами прибрежные камни и испытывает терпение здесь живущих. Тройка участников, задача которых - разведка простого пути к вершине, поднялась на 800 метров, достигла пояса облачности и вторые сутки подобно слепым котятам бродит по леднику. Им не слаще, чем обитателем баз.лагеря. Отошел от палатки на 20 метров - можешь обратно не вернуться. Туман осязаем как вата. Холодно и одновременно сыро. Все предметы мгновенно обрастают инеем. Красиво конечно, но холодно. Это тем более обидно, что тремястами метрами выше, над границей облаков круглосуточно светит солнце. В его лучах греются основные участники экспедиции: пятеро альпинистов из России. Мы - команда русских альпинистов, совершаем восхождение на зап.стену Gr.Sail Peаk в рамках проекта "Русский путь - Стены мира". Это шестая "Big wall", на которой наша команда проходит новый "русский" маршрут. В 1999г. в Пакистане мы лезли на 3ап. Стену Транго-Тауэр, а параллельно нам в 2-3 веревках лезла тройка американцев: Марк Синод, Алекс Лоу, Джери Огден… До нас доносились их крики, команды. Иногда в тумане видели фигуру человека болтающегося под карнизом. Сейчас мы лезем на стену Б.Парус, а паралельно в 2-3 веревках проходит маршрут американцев, пройденный ими в 98 году. Алекс погиб на Шиша-Пангма. Остальных альпинистская судьба разбросала по разным горным районам мира. Мы же, как в 99-м лезем рядом с американцами, сверяем наш график с их графиком, опираемся на их опыт, руководствуемся их рекомендациями. Порой хочется отклонившись на веревке заглянуть за перегиб стены, чтобы увидеть человека, болтающегося под карнизом. Дежавю. Стена фантастическая. Полтора километра отвеса. Роняешь камень, крюк, перчатку - уронивший предмет беззвучно проглатывается подступающими облаками. Кажется заполярье глядит на тебя плотоядно снизу из под клубящихся туч, и ждет дани. А ведь полная иллюзия, что если бросить на эту бугристую поверхность мяч - отскочит, и будет прыгать до горизонта. И потом - это полуночное солнце!… Эмигрант из Одессы, сетовал, переехав в Америку, что мол догадывался, что там говорят по-английски. Но не до такой же степени!!!. Так и я подозревал, что на свете существует полярный день, но чтобы в три часа ночи было теплее и светлее чем в полдень?! Это, извините, слишком. Впоследствии пришлось смириться и, спрятав часы, сместить график работы на стене в сторону полуночи. Еще одна проблема стены - вода. Если на полке - в нижней трети маршрута снега достаточно, то выше - его нет. Поначалу думали, что солнце будет достаточно интенсивным, и на полке потекут ручьи, но наши расчеты не оправдались. Набили черные баулы снегом и вывесили их на прогреваемых местах. Часам к семи вечера из них начинало капать с интенсивностью фонтана слез в Бахчисарае. На однократное чаепитие хватит, но не более того. Пришлось топить снег на горелке. Тут же возникла другая проблема. Когда солнце уходило за гору, пятилитровая пластиковая канистра полностью промерзала и превращалась в ледовый кубик. Приходилось впоследствии топить его вторично. Оторвались от полки "15" мая. Трое перетаскивают груз, двое работают впереди. Маршрут практически вертикальный. Все находятся друг под другом. Крик "Камень!" заставляет вжиматься в стену и вспоминать русские идиоматические выражения. Я, как не берегся, получил таки камнем по ноге. Травма оказалась не слишком серьезной, и я расценил ее, как необходимую дань горе. Впоследствии выяснилось, что гора этим удовлетворилась. В верхней части стены стали пропадать трещины, пригодные для организации страховки. Прыгаем маятники. Элемент непростой, требующий технической и морально-волевой подготовки от исполнителя. Зрелище не для слабонервных. Последние 4 веревки камнеопасны! Висящие блоки размером с микроавтобус, кажется только ждут легкого прикосновения, чтобы рухнуть вниз. Воспоминания о камнепаде, убившем в прошлом году на стене Латоке III в Пакистане одного из участников нашего восхождения Игоря Барихина, заставляет нас дуть на воду, обжегшись на молоке. Вешаем платформы в безопасных местах под карнизами. Если двойка работает впереди - остальные предпочитают не высовываться. Потом тащим грузы и перевешиваем платформы. Вершина встретила нас непогодой. Это неприятно, тем более, что один из участников восхождения Валерий Розов собирается прыгнуть вниз с парашютом. Этот прыжок сделает его единственным в мире base-jumperом, который поднялся на точку будущего прыжка по пути, который является проекцией будущего полета. Т.е. по диретиссиме. Однако боги были снисходительны. Щелкнул выключатель, включая солнце, и прыжок состоялся. "Улетел соколик…" - грустно констатировал кто-то из оставшихся на вершине. Да и нам пора в баз.лагерь; в Клайд-Ривер; в Торонто; в Россию. На память о нашем пребывании мы оставляем на альпинистском континенте наш "русский" маршрут на Большой стене Большого паруса. Он шестой по счету в череде русских маршрутов на Больших стенах мира. Если нам будет суждено довести их число до круглой цифры 10, (а именно к этому мы стремимся) мы вознесем молитву небесам. Но загадывать так далеко - бога гневить. Человек приближается к своей цели шаг за шагом, и все наши помыслы сейчас связаны с другим континентом, другой страной, другой горой. Нас ждет Северная стена Жанну.

ТОРБЭЙ. Парусники, принимающие участие в кругосветке Around Alone, во вторник стартовали на второй этап из Торбэя (Великобритания) в Кейптаун (ЮАР), протяженность которого составит 12 742 км. Напомним, что победителем первого этапа, приведшего суда из Нью-Йорка к берегам Великобритании, стал швейцарец Бернард Штамм, который попутно установил новый рекорд траверса северной Атлантики. Around Alone. 1-й этап. Нью-Йорк - Торбэй. 5426 км Класс 1 (60-футовые суда). 1. Штамм (Бельгия, Bobst Group-Armor Lux) - 10 дней 22:48.38. 2. Дюбуа (Франция, Solidaires) - 11 дней 9:32.28. 3. Ричардс (Великобритания, Pindar) - 13 дней 13:51.18. 4. Бьянкеди (Италия, Tiscali) - 13 дней 18:05.53. 5. Грэхем Далтон (Новая Зеландия, Hexagon) - 13 дней 20:20.55. 6. Шваб (США, Ocean Planet) - 16 дней 2:04.17. Класс 2 (40- и 50-футовые суда). 1. Ван Лью (США, Tommy Hilfiger) - 14 дней 16:57.49. 2. Хэтфилд (Канада, Spirit of Canada) - 17 дней 8:55.36. 3. Кент (США, Everest Horizontal) - 17 дней 13:10.04.