Уход за колёсами

Со временем ваши колёса начнут стираться. Не надо расстраиваться. Помните - это расходный материал. Для того, чтобы колёса равномерно стирались с обеих сторон, их надо либо переворачивать, чтобы внутренняя сторона колеса становилась внешней, либо менять местами.

Для того, что бы "перевернуть" колесо надо вывинтить болт, которым оно крепится фрейму, вынуть само колесо, перевернуть его, поставить на место и завинтить болт обратно.

Однако только переворачивать колёса - это ещё полдела. Вы, наверное, уже заметили, что задние колёса стираются больше, чем передние. Виновато в этом разное давление, прикладываемое к ним. Для профилактики колёса надо менять местами. Рекомендую стандартную схему

Четвёртое меняется на второе, а третье на первое.

Как всегда, последнее слово остаётся всегда за вами - можете придумать себе свою схему

Через какие промежутки времени переворачивать колёса - зависит от мягкости, покрытия и частоты катания. Чем мягче колёса, твёрже покрытие, интенсивнее катания, тем чаще надо менять и переворачивать.

СОВЕТ: Переворачивая и переставляя колёса, можете протереть подшипники (с внешней стороны)

Уход

Как бы аккуратно вы не ездили, как бы ни старались объезжать лужи, песок, масляные пятна, ваши подшипники со временем начнут шуметь и постукивать (или даже скрипеть). Да, пора смазывать ваши подшипники. Это операция не такая страшная, а скорее длинная. Поэтому не бойтесь, берите свои "убитые" подшипники и переходите к следующему абзацу.

Для смазки подшипников вам понадобятся: 200 - 300 г бензина* (октановое число не имеет значения), тюбик литола (солидола), булавка, деревянная палочка, 2 тряпочки (одну из которых надо будет выбросить после смазки), баночка** и немножечко терпения.

* Какую баночку для смазывания взять - зависит только от вас. В любом случае, надо взять небольшую, ~200 грамм) и лучше стеклянную, никакого металла и пластика!

В чём промывать подшипники…

Существует несколько вариантов. Самый удобный - бензин. Его легко достать, но он горюч и воспламеняем, поэтому надо быть предельно осторожным. . Вариант подороже - купить специальную жидкость. Стоит она определённо дороже, но не знаю, получите ли Вы сравнимый выигрыш в качестве промывки (скорее всего нет). Существует еще и третий вариант - экзотический. Сушествуют такие ультразвуковые стиральные машины, которые звуковой волной вышибают всю грязь из белья. Говорят, что ими очищать от грязи подшипники одно удовольствие. Если кто попробует, расскажите мне, что получилось.

Запомните, ВОДА НЕ ГОДИТСЯ ДЛЯ ПРОМЫВАНИЯ!

Каким инструментом смазывать подшипники?

Лучше всего, если Вы найдёте маленькую деревянную палочку где-то 3-4 мм шириной. Также подходят отвёртки, лопаточки и др. бытовые подручные средства. Некоторые закачивают смазку в шприц.

Чем смазывать.

Тут решать Вам. Как мне кажется, самый доступный россиянину способ - купить литол (солидол). Продаётся он в любом автосервисе или же в хозяйственном магазине. Упакован в удобные тюбики, наподобие зубной пасты. Цена (на 20.08.99) 10 рублей. Одного тюбика хватает на 7-10 смазок.

Следующий способ для ленивых - в любом роллерском магазине продаются фирменные смазки вроде K2 Speed Liquid. Обычно эти смазки упакованы в эффектные шприцы и аэрозоли, а то и в простые баночки/тюбики. Стоят они во много раз дороже, чем аналогичные литол/солидол. Многие роллеры недолюбливают эти смазки, так как они не сильно отличаются от родных по десятке.

Долго ли промывать подшипники

Промывать надо до извлечения всей грязи из подшипников. Обычно, 10 секунд хватает. Когда промыли подшипник, выньте его, посмотрите, если шарики внутри блестят, значит всё, достаточно. Раскрутите его - он должен крутиться долго и почти бесшумно.

ВАЖНО: Многие ошибаются, думая, что если только что промытый подшипник хорошо крутится, то он не нуждается в смазке. Нет, господа, нуждается. Тут надо обратится к истокам: смазка нужна в подшипнике для того, чтобы нейтрализовать пагубное влияние песчинок на подшипники. Если смазки не будет, то эти маленькие вредители очень быстро избороздят шарики внутри. И подшипники останется только выбросить, так как крутиться они будут очень медленно.

Действуйте по такой схеме. Если хотите, даже можете её распечатать.

1. Берём подшипник. Протираем его тряпочкой

2. Находим конец С-кольца (С-ring), запирающего крышку подшипника, поддеваем его булавкой, так чтобы он выскочил. Будьте осторожны: иногда с-кольцо выскакивает и улетает в сторону. В лучшем случае вы его не найдёте, а в худшем - будете долго сидеть у глазного врача.

3. Удалив с-кольцо поддеваем крышку пдшипника (shield), снимаем и кладём её рядом. С другой крышкой поступаем аналогично.

4. Кидаем подшипник в баночку с бензином и возим его по дну деревянной палочкой. И никаких железяк: может быть искра и тогда всё.

5. Повозили? Теперь переворачиваем подшипник на другую сторону и совершаем аналогичные операции

6. Вынимаем подшипник, протираем его тряпочкой (которую потом будем выбрасывать). После 10 сек протираний кладём подшипник на поверхность, берём литол, лопатку и начинаем смазывать. Класть литола надо много, не жалеть. Если переложите - ролики не станут хуже ехать, но разогреваться смазка будет дольше. Если не доложите, то ничего страшного не произойдёт, смазка будет быстро разогреваться, но ролики будут не очень устойчивы к внешним воздействиям. В этом деле нужно соблюдать правило золотой середины.

7. Положи достаточно литола, накройте подшипник крышкой и вставьте с-кольцо. То же самое проделайте с другой стороной.

8. Протираем собранный подшипник с обеих сторон.

Всё, ваш подшипник смазан. Теперь берите следующий и повторяйте все сначала.