Перво-наперво позвольте внести маленькую ложку дегтя. Правда, наверняка большинство из вас готовы к тому, что сноуборд - занятие отнюдь не самое дешевое. Комплект "доска-крепления-ботинки" выльется по нынешним ценам минимум в $200+100+150, причем это такой минимум, что лучше на него не рассчитывать, т.к. это окажется полный отстой. А максимум представьте себе сами, насколько позволит фантазия.
Есть варианты, чтобы сэкономить: привезти доску самому из-за рубежа, купить подержанный комплект также за рубежом или в столицах, или, например, обойтись на первое время без специальных ботинок. У нас, например, многие катались и, бывает, до сих пор катаются в валенках, обычных сапогах с китайской барахолки и т.д. Это не смертельно, хотя и не очень удобно. Зато обычная обувь гораздо приятнее, когда, к примеру, нужно подняться на гору пешком, или просто сесть отдохнуть, расслабиться. В этом случае вам даже позавидуют обладатели самых крутых ботинок. Но естественно, все это временные меры, и как только вы почувствуете вкус сноуборда по-настоящему, вам сразу же захочется хорошего снаряжения. Потом еще лучше, и еще, и еще Лучше бы вам поискать хорошо оплачиваемую работу.
Есть еще один путь сэкономить средства - обойтись вообще без доски, при условии, что у вас есть хорошие, надежные и бескорыстные друзья, готовые предоставлять вам свою доску хотя бы иногда. В этом тоже есть свой плюс - поскольку сами они остаются без средства передвижения, им больше нечем заняться, как только учить вас ездить. Но не рассчитывайте слишком на многое - даже самые хорошие друзья-сноубордисты не могут сами долго без доски. Все равно скоро отберут. А представьте, если это случится в тот самый благословенный момент, когда у вас начнет что-то получаться, и вас уже можно будет оторвать от доски только вместе с креплениями и закладными винтами!.. Делайте выводы и копите деньги. Своя доска - она и есть своя.
Выбор доски надо начать с определения мест, где вам предстоит кататься.
Сноуборд для глубокого (50 см и более) снега. Доска достаточно хрупкая, и если вы не уверены на 100%, что никогда не выйдете с ней на укатанную трассу, не стоит приобретать ее. Обычно такие доски покупают те, у кого уже есть доска для жестких трасс. Кстати, именно досками для глубокого снега оказались сделанные поначалу некоторыми из наших бордеров фанерные экземпляры. В заснеженных оврагах они показали себя неплохо, легко шли по самым пухлым сугробам, а вот встреча с жестким склоном рано или поздно оказывалась для них роковой. Хотя возможно, участь их была предрешена уже только тем фактом, что класс катания их хозяев начинал в определенный момент неуклонно расти, добавлялись всевозможные подпрыгивания, перелеты, соответственно втыкания носом в снег и т.д. Как бы то ни было, в Ключах есть свое небольшое кладбище таких фанерных монстров. Наверно, туда можно водить экскурсии, но как-то никто этим пока не занялся
Длина доски для глубокого снега 165-175 см, это длиннее, чем другие доски, так как чтобы держать ваш внушительный вес на рыхлом снегу, поверхность доски должна быть достаточно большой. Еще эту доску называют фрирайдовой от соответствующего вида - free ride , англ. свободное катание , в смысле свободное от ограниченных трасс. Хотя тут тоже есть свои нюансы - фрирайд фрирайду рознь - либо только рыхлый снег, либо с выездами на жесткие трассы, прыжками со скал, ездой по насту и прочий экстрим. В этом случае фрирайдовая доска должна быть скорее все-таки многоцелевой (см. дальше). Носок доски для снега - длинный и заостренный, хорошо входящий в снег. Талия обозначена сильно (форма рыба ). Пятка часто имеет форму ласточкин хвост , для того, чтобы с меньшим усилием прогнуть доску при скручивании, тем самым добиваясь лучшей устойчивости на больших дугах поворота на целине. Структура доски довольно жесткая, для быстрого набора скорости. Крепления допускаются по вашему желанию - мягкие, полужесткие и жесткие. Ботинки соответственно. Цены на фрирайдовые доски обычно выше средних
Доска для хаф-пайпа (или для фристайла). Мягкая гибкая доска, сравнительно короткая, симметричный нос и пятка, позволяющие ехать одинаково хорошо как вперед, так и назад. Как правило, эти доски одни из наиболее доступных по цене.
Прыжковая доска. Есть такое определение в упомянутой нами вначале книге. Наверно, в спортивной среде действительно существует такая классификация. Со своей стороны можем только заметить, что отважные сибирские райдеры прыгают на любых досках - на мягких, жестких и средних, симметричных и несимметричных, на жестких и мягких креплениях. Не настаиваем, что это правильно, но пока никто не убился. А вот впечатления, особенно от приземления, наверняка у всех разные.
Слаломная доска. Узкая, достаточно жесткая доска, часто с асиметричной пяткой. Ботинки и крепления только жесткие. В некоторых иностранных учебных фильмах чайники почему-то учатся кататься именно на таких. На себе проверено, что для начинающего это часто оказывается таким мучением, что, пожалуй, лучше сначала попросить у кого-нибудь на пробу такую доску, и если вам сильно понравится, тогда уж покупайте себе такую же. Но не рискуйте сразу, тем более, если вы не собираетесь стать мастером спорта по слалому.
Многоцелевая доска (их тоже, и даже чаще, пожалуй, называют фрирайдовыми). Средний размер, довольно круглая форма носка и пятки, как вариант - заостренный носок (для более старых моделей). Талия слабо обозначена, по структуре доски достаточно гибкие, медленно набирают скорость. По всем параметрам лучше всего подходят для начинающих. Ботинки и крепления могут быть как мягкие, так и жесткие, кому как больше нравится. На многоцелевых досках, как следует уже из названия, можно попробовать себя в разных видах катания, после чего вы определитесь, какой же из видов ваш. Дальше, если вы захотите стать крутым спортсменом, или вам захочется высоких скоростей, или большой маневренности, например, для хафпайпа, вам скорее всего придется поменять доску, потому что эта перестанет вас устраивать. Однако если вы собираетесь и дальше кататься не слишком интенсивно, исключительно в свое удовольствие, эта доска с успехом может прослужить вам долго. Плюс ко всему эти доски не слишком дорогие.
О ботинках.
Жесткие ботинки противопоказаны тем, кто ценит комфорт, мягкость, стремится к прыжкам и всевозможным трюкам. Жесткий ботинок предназначен для сильной фиксации ноги, что особенно важно при высоких скоростях и на жестких трассах. Для целины, особенно экстремальной целины, жесткие ботинки вам тоже подойдут и, возможно, спасут ваши ноги в ответственный момент. Есть прогулочные модификации, когда в передней и боковой частях на уровне лодыжки в ботинке делаются мягкие вставки. Главное правило: НИКОГДА не пытайтесь использовать ГОРНОЛЫЖНЫЕ ботинки. При падениях (особенно вперед), или даже просто на крутых виражах, при прыжках и приземлениях ваши ноги не скажут вам спасибо, а могут сказать и до свидания .
Крепления
Крепления должны соответствовать ботинкам. Вообще, лучше, чтобы и ботинки, и крепления были одной марки, одного размера и произведены в одно время (а не с разрывом в 10 лет, мало ли, вдруг вы решили собрать бэушный комплект одной фирмы, но разных лет!) Тогда вам гарантировано соответствие ботинка и крепления, отсутствие неудобств вроде протирания ботинка крепежом, или наоборот болтания его в креплении и т.д. Кроме мягких и жестких креплений различного вида существуют еще полужесткие, с фиксацией ноги выше лодыжки, еще их называют креплениями с корпусом. Обычно этот корпус складывается, иначе ваша доска будет занимать при перевозке чересчур много места. Именно такие крепления лучше всего подойдут, если вы решили сэкономить на ботинках. Даже в мягких обычных сапогах в таких креплениях вы будете более или менее спокойны за свои ноги и не останетесь инвалидом после первого же неудачного падения (проверено на себе). В последние годы популярны крепления для ленивых и нетерпеливых - step in ( наступи в , англ.) На них действительно надо только наступить специальным ботинком, и они зашелкнутся сами. Удобны они тем, что представляют собой одну только пластину, не торчащую над доской, без всяких ремешков и клипс. Со стороны кажется, что человек просто встал в ботинках на доску и поехал. Отстегиваются они так же легко, одним движением руки. Но не всегда эти крепления надежны, особенно если ваш стиль катания предусматривает большую нагрузку на них. Каков бы ни был ваш выбор, будьте готовы к тому, что любые крепления, жесткие и мягкие, старые и новые, будут ломаться. И чем агрессивнее вы катаетесь, чем больше падаете, тем меньший срок им отпущен. Это неизбежно, и не стоит делать из этого трагедию. В каких-то случаях вы сможете их починить сами, в каких-то придется обратиться к мастерам токарно-слесарного дела, а если и это не поможет - просто собраться с духом и купить новые, опять же подходящие к ВАШИМ ботинкам. Ломаться, впрочем, могут (и успешно это делают) и доски. К счастью, с ними это случается реже, чем с креплениями. Не нужно объяснять, что доску в отличие от креплений уже не починишь, если она сломалась пополам. От всей души желаем вам избежать таких случаев, потому что, как правило, для любого бордера это сильный стресс.
Успехов!