В материале «Райдовые 04 или попытка обзора-прогноза» были более или менее «разложены по косточкам» имеющиеся на рынке группы лыж, предназначенные для тех, кто предпочитает в силу разных причин кататься вне трасс. Но ведь не все же жаждут оказаться на нетронутых просторах – большинство любителей чувствует себя комфортно на подготовленных склонах, лишь изредка пробуя свежевыпавший снег. Соответственно, и моделей лыж, ориентированных на таких лыжников, много. Попробуем поближе познакомиться с лыжами, которые производители называют «универсальными карвинговыми», «универсальными», «лыжами на все случаи жизни». Так ли это на самом деле? И действительно ли эти модели могут заменить три-четыре пары лыж, которые, заботливо напарафиненные, стоят в любимом уголке у истинных любителей, фанатично преданных этому виду отдыха?
Да, конечно. В определенной степени. Зависит от уровня лыжника. Ну, могут. Но с оговорками. Была такая интересная книжка перед самой перестройкой – «Альтист Данилов». Так вот в ней у одного из главных героев был девиз «ничто не слишком». Вот и универсальные лыжи – они очень даже соответствуют этому девизу. Универсальные-то они, конечно, универсальные, но с ограничениями. Да и в последние годы этих универсальных развелось – море. Одни – карвинговые универсальные. Другие – вездесущие (all-mountain) универсальные…
Начнем с попытки сформулировать отличия универсальных лыж, в первую очередь предназначенных для укатанных склонов и также универсальных, но больше склонных к внетрассовому катанию. Модели, относящиеся к первой группе, производители старательно именуют «карвинговыми универсальными», «универсальными», «карвинговыми», а в последние три года и «массовыми», «стиль жизни», «свободный стиль», и так далее. Поскольку в этом сезоне интерес к лыжам Fischer группы Sceneo сильно возрос, – сказывается то, что модели этой группы проявили себя как во всех возможных тестах, в нашей стране и за рубежом, так и в ногах тех, кто в прошлом году их приобрел, - их и будем рассматривать в качестве представителей первой группы, тем более что я своими ногами опробовал лыжи Sceneo 2 и Sceneo 3 из коллекции 2001-2002, а также Sceneo 300 Ice Booster, Sceneo 400 и Sceneo 500 FT из коллекции 2002-2003, и излагаю впечатления очевидца именно об этих моделях. Вторая группа – лыжи, более ориентированные на внетрассовое катание – уже была подробно рассмотрена в материале «Райд 04», находящемся на этом-же сайте skis.ru по соседству, поэтому здесь подробно рассматривать эти модели не будем, ограничимся именно сравнением двух групп.
Итак, универсальность. Начнем с младшей группы десткого сада, а именно – с начинающего, неподготовленного физически гэ-лыжника. Для него или неё универсальные лыжи ЕСТЬ, и они называются Sceneo 100. Просто потому, что начинающие на ледяные куски не лезут, на бугры идут только если нет другого пути, быстро не ездиют, на нераскатанные склоны не идут, предпочитая кофейку или винца горячего взглотнуть, чего и вам желаю. Переходим к чуть более подросшим товарищам, уже катающимся лыжникам – для них тоже есть универсальные лыжи, Sceneo 200. По совершенно тем-же, что и для предыдущих граждан, причинам. Да, этот народ уже потихоньку начинает выбираться на изрытый снег, мягкие небольшие бугры, иногда и на неглубокий – по верхний край ботинок – свежий снег выходить, да и скорость уже подросла. Во всех этих условиях отлично себя поведут многие модели, в частности – вышеуказанная.
Теперь переходим к следующим лыжам, которые на самом деле тоже ОЧЕНЬ универсальные – Sceneo 300 Ice Booster. Я подчеркнул их универсальность потому, что для продвинутых лыжников, которые катаются почти по любому состоянию снега за исключением льда и глубокой целины, по довольно крупным буграм и разбитому снегу в примерном соотношении 50% по мягкой укатанной трассе и 50% - по всему остальному, и при этом еще и карвинга тоже не чуждаются – это действительно отличные универсальные лыжи. Но вот этим – опытным - лыжникам уже приходят в голову крамольные мысли на тот счет, что вот в качестве карвинговых лыж эти самые S 300 - отличны, а вот по распаханой целине хотелось-бы чего-нибудь другого, может быть даже и подлиннее. Например, Big Stix 69 – тоже отличные универсальные лыжи, но ни фига не карвы. Зато по разбитому снегу и по буграм они, пожалуй, помягче чем S 300 пойдут. То есть с ростом технического уровня лыжника возрастают и требования к лыжам, вот почему начиная с некоторого уровня народ сам лично обычно подходит к пониманию того, что универсальных лыж “для всего” – НЕТУ!!! Хотя утверждения производителей о наличии универсальных лыж все-таки имеют под собой точку опоры. Главное – четко понимать, с какими ограничениями необходимо воспринимать “универсальность” лыж.
Идем дальше, то есть поднимаемся выше с точки зрения технического совершенствования лыжника. Следующая ступенька – человек, катающийся по всему, исключений, как правило, два: глубокая свежая целина, которая бывает только в горах после снегопада, и подготовленная к соревнованиям трасса. При этом как правило, такой индивидуум очень четко отделяет “мух от котлет” и прекрасно понимает, что ДЛЯ ЕГО УРОВНЯ КАТАНИЯ понятие “универсальные лыжи” означает, к примеру, 70% подготовленных склонов и 30% неподготовленных, и в этом случае его устроят “универсальные карвинговые экспертные лыжи”, каковыми являются, например, Sceneo 400. Для эксперта такого же уровня катания, но предпочитающего внетрассовые спуски, понятие “универсальные лыжи” означает – напротив - 30% подготовленных склонов и 70% неподготовленных, и в этом случае ему гораздо больше подойдут “экспертные универсальные лыжи”, каковыми являются, например, Big Stix 75.
Тут же возникает вопрос: «А в чем разница между лыжами со словом карвинг в названии и просто универсальными?» Два момента очевидны: это радиус бокового выреза и ширина лыж. Рассчитанные на карвинг – радиус покруче, ширина - чтобы на кантах по жесткому можно было хорошо идти – поменьше. Рассчитанные на внетрассовые спуски – пошире, для того, чтобы в нераскатанном снегу всплывали при меньшей скорости, радиус чуть больше – постабильнее в больших дугах будут. На мой взгляд (он может быть и ошибочным – конструкторы лыж не рассказывают, догадываться остается) – существует и третий фактор - форма бокового выреза. Она отвечает за цепкость кантов на жестком. И в случае присутствия слова «карвинг» в названии модели, форма выреза у нее оптимальна для того, чтобы прогнутая и закантованная лыжа писала дугу на жестком склоне. А вот в случае лыж, больше ориентированных на внетрассовые спуски, лыжа должна мягко сползать по ледяному склону, а не вцепляться в него когтями, подобно модели для GS – здесь важна не точность и жуткая цепкость, которая может оказаться опасной в экстремальной ситуации, а прогнозируемость поведения лыжи в любой момент времени, на любом состоянии склона, в том числе и на льду с шишками.
Собственно, всё. Могут возникнуть вопросы – а как-же «верхняя» модель в серии Sceneo S 500? А разве не являются универсальными модели райдовые, типа Big Stix 84 и тому подобные? На мой взгляд, дела обстоят следующим образом: S 500 – это мощный экспертный универсальный карвер, который выбирают эксперты, планирующие на нем проводить почти все время на подготовленных склонах, возможно, не катающиеся в наших горах или катающиеся на современных курортах с тщательно подготовленными трассами. И слово «универсальный», на мой взгляд, означает, что эта модель одинаково хороша и в длинных дугах и в коротких резких поворотах слаломного типа. Да, на этих лыжах можно при случае и вне трассы покататься, но владелец таких лыж, как правило, настолько техничен, что ему не доставит труда и на других лыжах по нераскатанному снегу пройтись, но при возможности, для такого времяпровождения он другие лыжи выберет – пошире, подлиннее, типа Big Stix 84. Эти лыжи тоже универсальные, но с точностью до «наоборот» – они универсальны с точки зрения состояния снега, но не являются карвинговыми просто потому, что они не для этого. На них уже и в глубокой свежей целине можно отлично время провести, и в каше они чуть ли не на порядок лучше плавают, чем S 500. Можно на 84 и по жесткому подготовленному прокатиться при случае – но опять-таки: если уж их человек выбирает, значит – совсем не для таких отутюженных склонов.
Теперь по поводу выбора ростовки. Если вы задаетесь вопросом – как ее выбирать? – тогда так: для начинающих – лыжи выпуска последних пары лет должны доставать до подбородка, для катающихся – до носа, если владелец хочет лыжи пошустрее, и «в рост», если он предпочитает стабильность в больших поворотах. Эти рекомендации справедливы в том случае, если ваш вес соответствует росту с общепринятой точки зрения, а модель лыж вы выбираете адекватно своим способностям. Если вы собираетесь покупать лыжи для райда, целины, экстремальные карвы, слаломные, гигантские, трюковые – сами всё знаете.
Вот теперь вроде совсем всё. Другими словами, универсальные лыжи ЕСТЬ. Но с некоторыми ограничениями. И чем лучше человек владеет лыжами – тем ограничений применимости лыж для него меньше, а требования к их «исполнительским качествам» у него возрастают. Некоторые и для катания по целине выбирают лыжи для слалома-гиганта, а другие трассу могут на райдовой модели пройти. Кататься надо уметь, а ежели научился – то на любых лыжах сможешь удовольствие получить везде, все они для тебя универсальными будут. А разница… Да какая там разница – просто кое-что специализированные модели делают лучше, облегчая владельцу управление собой, но для этого уже надо УМЕТЬ нюансы их поведения чувствовать, вот и все.