Накануне в Иркутск из Европы вернулся студент Евгений Кадулин. Он объехал автостопом весь континент и обдумывает новое путешествие - кругосветное. За 136 дней проехать восемнадцать европейских стран, и непременно автостопом - задача на первый взгляд невыполнимая. Но не для студента Евгения Кадулина. Раньше он уже изъездил автостопом всю Россию, побывал на Кавказе. Для тех, кто путешествует, голосуя на обочине, личность водителя очень важна. На родине Евгению попадались в основном мужчины. Заграница приятно удивила: - В Европе больше девушек за рулем. Они ездят на таких маленьких трехдверных машинках. Это очень здорово. Причем девчонки лихачат похлеще мужчин. Финансовая сторона путешествия выглядела так. Во время экспедиции Женя потратил 700 евро, 500 из которых заработал. С дороги ему даже удавалось отправлять сувениры родителям в Свирск. Связь с иркутским отделением Союза молодежи, который помогал в организации путешествия, поддерживал через Интернет. Сейчас Женя привыкает к смене часовых поясов и обдумывает защиту диплома архитектора, которая предстоит ему в этом году. А в следующем дипломированный архитектор Евгений Кадулин вновь выйдет на дорогу. Он задумал кругосветное путешествие.

Трижды мировой рекордсмен по пересечению Атлантического океана на веслах и под парусами Федор Конюхов уходит в океан на три года. На сей раз он поставил перед собой цель на макси-яхте обогнуть планету без заходов в порты. Под этот проект ему предоставляет свой парусник, длина которого 27 м и высота мачты 35 м, французский миллионер Паскаль Херольд. Паскаль сам хотел стать первым яхтсменом, обошедшим в одиночку планету на паруснике-гиганте, но при пересечении Атлантического океана во время шторма потерял почти все паруса и не стал продолжать плавание. Пресс-служба Федора Конюхова сообщила, что в настоящее время яхта встает на ремонт в Марселе, в океан Конюхов выйдет в ноябре. Перед кругосветкой знаменитый российский путешественник сделает попытку установить в Атлантике еще два мировых рекорда по пересечению этого океана с востока на запад и в обратном направлении. Самым большим достижением Конюхова в Атлантическом океане является его результат на весельной лодке "Уралаз". От Канарских островов до острова Барбадос он доплыл за 46 суток, на одиннадцать суток побив прежнее достижение одного из французских спортсменов

В водах Северного Ледовитого океана - парусное судно. Такое отважное плавание по маршруту легендарного российского мореплавателя адмирала Колчака предприняли любители экстремальных путешествий из Иванова. Спустя 100 лет они привезли уникальные свидетельства первой российской полярной экспедиции. Впервые в мире судно такого класса пересекло море Лаптевых и оказалось в полярных широтах. Надувной парусный тримаран построили любители экстремальных путешествий из Иванова. Конструкцию позаимствовали у древних мореплавателей. Рея держится лишь на морских узлах. Команда из шести человек стартовала из Тикси. Уже на вторые сутки моряки попали в ледяную ловушку. Судно передвигалось с минимальной скоростью. За все время экспедиция прошла более тысячи морских миль, перенеся полярный шторм. Самое удивительное, что путешествие российских полярников в этом году оказалось единственной состоявшейся экспедицией в Арктике. И это несмотря на то, что ей предвещали 99 процентов неудачи. А тем временем ивановские путешественники строят новые амбициозные планы. Они собираются пройти на тримаране великим северным путем - от Владивостока до Мурманска.

Первый в мире открытый чемпионат г. Челябинска по летним экстремальным видам спорта состоялся!!! На «STREET BATTLE» съехались уличные бойцы из пяти городов уральского региона. Битва была не шуточная! Екатеринбург подтвердил свое звание экстремальной столицы Урала – два призовых места из трех в каждой дисциплине. Челябинские райдеры порадовали зрителей стабильным классом. Итоги – более 60 участников, около 500 зрителей, пресса и телевидение. С почином!!!

Известный кубинский ныряльщик Франсиско Феррерас установил новый мировой рекорд погружения на задержке дыхания. В тихоокеанских водах близ мексиканского курорта Лос-Кабос он достиг глубины 170 м, улучшив свой прежний показатель на 8 м. Погружение и подъем составило 2 мин 40 сек. Феррерас, которого на Кубе знают по кличке Пипин, совершил новое рекордное погружение в память о своей жене, ныряльщице Одри Местре. 12 октября 2002 г. у берегов Доминиканской Республики 28-летняя француженка установила рекорд погружения без специального снаряжения 171 м ценой собственной жизни.

Американский Вирджиния-сити, город в штате Невада, в очередной раз на выходных принимал у себя чемпионат мира по гонкам на передвижных туалетах. Размалеванные в лучших традициях раллийных автомобилей кабинки с названиями "Уринатор" или "Моча-2" с грохотом неслись вниз по главной улице города под ликующие вопли зрителей и отважных наездников. Несмотря на всю экстравагантность этого мероприятия, чемпионат мира - вещь серьезная. Есть свой регламент, технические требования к кабинкам, которые поделены на два класса: полноценные кабины и портативные биотуалеты в виде унитаза на колесах.

У 24-летнего французского архитектора Жана Батиста Вани возникли серьезные проблемы в России. Его кругосветное путешествие на велосипеде может быть сорвано. Французского энтузиаста не смогли напугать ни дураки, ни дороги... Его планы нарушили воры. Вани уже проехал на двух колесах всю Европу, Африку, Японию и Южную Америку. Когда он добрался до России, то лишился... средства передвижения. Приехав во Владивосток, Вани первым делом отправился на почту, чтобы воспользоваться Интернетом. Выйдя на улицу, француз не обнаружил ни своего велосипеда, ни рюкзака с одеждой. Местные милиционеры отнеслись к беде с пониманием. Призывы к очевидцам кражи прозвучали в эфире местного телевидения: "У меня украли велосипед и одежду... Велосипед старый, и вряд ли может представлять ценность. Самое обидное, что среди похищенных вещей - адреса моих друзей по всему миру и мой дневник: в течение года я вел его каждый день. Украденные бумаги - это три года моей жизни. Но я надеюсь, что мне все вернут... ".

Сапоги-скороходы из категории сказочных вещей переходят в категорию вещей вполне реальных. В городе Трёхгорном Челябинской области выпущена опытная партия таких устройств модификации бега. Они позволяют увеличить скорость перемещения человека в несколько раз. А почувствовать себя «Иванами-Царевичами» в сапогах-скороходах уже через пару месяцев смогут посетители южно-уральских аттракционов. «Сапоги-скороходы» в ближайшем будущем могут стать достойной альтернативой роликовым конькам или сноуборду. Специалисты-разработчики предприятия «ЭкоМотор» города Трехгорного не исключают и того, что воспользуются изобретением армия, всевозможные службы доставки, милиция. Устройство модификации бега или, как его окрестили средства массовой информации, «сапоги-скороходы» с двигателем внутреннего сгорания – только одна из технологических новинок предприятия «ЭкоМотор», которое специализируется на доведении самых смелых и необычных идей до производства. Как говорят первые испытатели, новое устройство сродни велосипеду: многие могут достичь успеха с первого раза. Однако специальная подготовка не помешает. Бег осуществляется на прямых ногах, при приземлении устройство пружинит и автоматически подбрасывает бегущего. Все усилия сосредоточены только на переносе ноги.

12 октября в "Парке Экстрим" состоялся Кубок России по мотокроссу на мотоциклах с коляской. Гонки на мотоциклах с колясками проходят почти так же, как и обычный мотокросс. Основное различие в раме «колясок» и в том, что экипаж состоит из двух человек: пилота и колясочника. Соревнования на мотоциклах с колясками проходят на таких же трассах, что мотокросс «соло». «Коляски» без труда расправляются с ухабами, виражами, прыжками и грязью. Некоторые экипажи умудряются делать двойные прыжки. В отличие от мотокросса «соло», мотоцикл с коляской не должен наклоняться на виражах во избежание переворота. Функция колясочника состоит в том, чтобы правильно распределять свой вес для ускорения мотоцикла во время поворотов и прыжков. Для управления мотоциклом необходимы исключительные физические данные и для пилота, и для колясочника. Однако последний несет гораздо больше физической нагрузки, чем пилот, так как он постоянно двигается и перемещается. Один из самых важных аспектов соревнований «колясок» - это командная работа. Лучшие мировые экипажи гоняют вместе по несколько лет.

Кубок Федерации велосипедного спорта России по велосипедному триалу проводится в спорткомплексе «Велотрек Крылатское» в честь 120-летия российского велоспорта 29 октября 2003 г. Начало соревнований в 16-00. Регистрация участников с 15-00 до 15-45. Трассы сооружаются из искусственных препятствий и располагаются в центральной части крытого комплекса. На соревнование допускаются все желающие, без всяких отборочных туров, из всех городов и регионов России, а также из любой страны мира. Участнику необходимо иметь с собой документ, удостоверяющий личность и полис медицинского страхования. Применяются правила соревнований по велосипедному триалу UCI.