8 октября: Пятый день соревнований. Начались соревнования артистических дисциплин и 9-ый тур восьмерок. В ближайшее время полуфинал - финал всех групповых дисциплин. Восьмерки 8-ой тур: Evolution в этом туре не проиграла только аутсайдерам Germany, P8 и Italy, S.S. Lazio - 11 и 8 фигур соответственно. У нас результат - 12 (с традиционными - 4). SkyPanters+Goblins - 15. В положении команд особых изменений нет, кроме того, что Evolution имеет шанс проиграть Норвегии :). Восьмерки 9-ый тур: На этот раз без штрафов - 16. Ведущие команды по 19. SkyPanters+Goblins выступили хуже всех в этом туре - 10 (получили -4 штрафа), кроме Italy, S.S. Lazio - 4.

Год на год не приходится и на этот раз кульминации состязаний, как таковой, не получилось. Погода сдвинула график на сутки, а потом сорвала плановые полёты в самых красивых местах региона Кавказских минеральных вод. Сильный ветер - главный бич воздухоплавания - он хорош на высоте, когда совершаются дальние перелёты, ставятся рекорды, но на взлёте и на посадке он должен быть не более 7 метров в секунду. Другие возможные проблемы - минимальная видимость и нижняя граница кромки облаков - гораздо реже беспокоят пилотов, но ветер, ветер - это ВСЁ! Ничего другого пилоты не боятся. Жаль конечно, когда серое безрадостное небо аккомпанирует полёту и прячет под вуаль краски волшебной природы легиона Кавказских минеральных вод, но не беда - в уверенности пробуждения окрестных чудес можно сколько угодно ждать хорошей погоды. Вот так только утро 2 октября, наконец-то осветило окружающую Железноводск природную красу ярким восходом, жители и гости города просыпались в предвкушении удивительного зрелища, но вот знали бы они, что пилоты уже давно на ногах, что их будить не надо - экипажи повылетали из постелей ещё задолго до восхода: подъём в 5 часов - обычное дело для воздухоплавателя. Все 19 шаров - участников 4-го Кубка Минеральных вод России - на старте. Спортивный директор полётов Александр Таланов - видный, опытный пилот, один из глубоких теоретиков воздухоплавания,автор самого читаемого учебника для пилотов. Он назначает "погоню за зайцем" - есть такое увлекательное упражнение: выбирается "аэростат-заяц", который помечается полотнищем свисающем, в полёте под корзиной, он стартует раньше всех и убегает, соотвественно. Задача всех - постараться вычислить его маршрут, попытаться найти "зайца" на посадке и сбросить как можно точнее свой маркер в мишень-крест, который экипаж "зайца" выложит рядом со своей корзиной после совершения посадки. Можно назначить два "зайца", так и было сейчас на Кубке, получится, естественно, "погоня за двумя зайцами". Все знают мудрую пословицу про этот случай, но вот аэронавты почему-то упорно пытаются опровергнуть её. Рассказывают, что такое даже кому-то когда-то как-то удалось - поймать обоих "зайцев", так что спорить не будем! Пилоты, которые водят "зайцев", летают "не просто так", а получают в зачёт соревнований по 700 очков, ими стали Сергей Войнов из Нижнего Новгорода и москвич Валерий Шкуленко, а вот как остальные - основные соревнующиеся? Вот тут вышла загвоздка: столько уже говорилось о крайне сложной воздушной картины в горных районах Кавказских Минвод, но одно дело говорить, а другое - проверить эту сложность на себе, на своём воздушном шаре!Поднявшиеся в небо первыми - казахстанский пилот Виктор Загайнов и рязанец Лев Маврин даже и примерно не смогли повторить маршрут "аэростат-зайца", а не то чтобы угнаться за ним: первого понесло прямо на Бештау - многокупольная гора высотой 1400 метров, возвышающаяся над Железноводском - Виктору пришлось набрать ещё метров 300 высоты, чтобы "чисто" пройти над главной вершиной. Зрители, весь город, задравши головы, замерли от красоты зрелища - гигант-аэростат вдруг оказался пятнышком по сравнению с мощью горы. А Льва Маврина унесло далеко по склону Бештау, над садами, огородами - он помучился -помучился с поисками нужного потока, да и "пошёл" искать посадку. Наконец-то один из "зайцев" решил садиться. Спорный вопрос - насколько он должен "путать следы", насколько сложный трек выписывать? И в условиях крайне непростой аэрографии региона Минвод представляется, что "витиеватость" "зайцев" была в данном случае излишней. Скорее всего именно это привело к происшествию с пилотом, с шаром "Аэронатц", экс-чемпионом страны, Валерием Латыповым. Он лучше всех вышел на севшего зайца, отлично видел место его первого касания корзины, которое и является, в данном случае, целью. Естественно, лучше всех бросил маркер, и конечно же, радость от успешно выполненного задания притупила внимание пилота. Зрители, пресса, экипаж "аэростата-зайца" и судьи вдруг с ужасом видят, что шар Валерия Латыпова под приличной скоростью приземного ветра порядка 7-8 метров в секунду приближается к обочине дороги, которая обсажена деревьями, и со всего маху врезается в крепкую часть кроны, в толстые ветки. Дерево не ломается, корзина задерживается и шар наклоняется градусов под 45. Затем корзина освобождается и начинает совершать маятниковые колебания с амплитудой в 60-70 градусов дуги. Пилот естественно во всю "жарит" горелки под эти жуткие качания, вскоре аэростат набирает подъёмную силу и "выстреливает" вверх. Ситуация завершилась, колебания сразу прекратились, но впечатления остались. Опытный пилот Валерий Латыпов или увлёкся рассмотрением своего отличного результата сброса и смотрел назад, стоял спиной к приближающемуся дереву, или вызывал по рации свою команду сопровождения, или ещё что - но контроль за движением на миг потерял. Кажется, воздушный шар такой медленный, но всё равно - ситуацию определяют буквально мгновения, как и в любом авиационном виде спорта. Потому и требования к пилотам в воздухоплавании столь же велики. А это столкновение, казалось бы, крепкого лидера с деревом привело к штрафу в 500 очков и потере такого желанного победного преимущества. Пилот оказался в середине таблицы, вместо её верха. В это же время другие мастера, молодые, талантливые - Алексей Медведский из подмосковной Истры, обладатель Первого Кубка Губернатора Подмосковья 2001 года, и Александр Маврин из Рязани - сын прославленного ветерана Льва Маврина, приближаются к месту посадки "зайца" и отрабатывают вполне прилично. Так они и разобрали места на пьедестале почёта. Перемешивание турнирной таблицы продолжалось и дальше. Старт на объявленную цель: судьи выложили мишень-крест в 2-х километрах от города Железноводска, внутри кругового движения-разворота на перекрёстке дорог. Пилоты стартовали не дальше чем в 500 метрах от него, и тут молодые пилоты показали свою "прыть" и растущий опыт, но с другой стороны - молодые-то молодые, а каждый из них уже вкусил славы высоких побед: лучше всех "отстрелялся" Антон Морев (клуб "НавигаторЪ-Москва) - прошлогодний обладатель здешнего Кубка Мэра Железноводска. Вплотную к нему приблизился Сергей Баженов - действующий рекордсмен России по дальности перелёта на тепловом аэростате и третью позицию захватил Алексей Медведский - обедитель состязаний за Кубок Губернатора Подмосковья-2001. Начинавшийся было спор ветеранов и молодости, стало ясно, отменяется - главный приз будет у "горячего", нового поколения воздухоплавателей. Особой является атмосфера после полётов: неспешные пилоты и наоборот активные участники команд сопровождения - им ещё ехать в ночь на заправку баллонов газом - завтра рано утром будет не этого - утром снова под облака; судьи и члены измерительной команды - исчезающие с глаз, за компьютер, чтобы побыстрее вывесить свежие результаты. Несут, приклеивают скотчем на стенку в холле. Вокруг собирается толпа, работники гостиницы не отстают - всем интересно, здесь почти всех пилотов и многих водителей машин хорошо знают - они уже в 4-й раз приезжают в Железноводск на этот Кубок. И уж в верность традициям постоянства, живут они всегда в одной и той же гостинице, в "Дружбе" - самое подходящее название для спортивного воздухоплавательского братства. И уж что обязательно по завершении полёта, в этой редкой тёплой мирной атмосфере, под летнюю красоту заходящего южного солнышка и голубого неба в облаках, под весёлое настроение пилотов, отдыхающих после счастливого парения над грешной земелькой, братия журналистов опять атакует их в своём рабочем нетерпении - "Вот сегодня мы летали над Железноводском, а куда полетим завтра?" На что у мастеров-аэронавтов готов чёткий, однозначный ответ: " В небо!" И в самом деле - куда же ещё?!

7 октября Четвертый день соревнований. Восьмерки 2-ой тур: Наши показали 11 фигур (13 и штраф -2 за неполный роспуск между второй и 3-ей фигурой) и теперь занимают 4-ую строчку. Первые французы, вторые, третьи две команды USA. Восьмерки 3-ий тур: Наш результат 16 (опять со штрафом -2). Вторая наша восьмерка - 15 и переместилась с 8-го на 6-е место. Франция, USA, Majik Airspeed и USA, Golden Knights показали по 17 фигур. По прежнему Франция занимает первое место. Восьмерки 4-ый тур: Французы - 26, USA, Golden Knights - 26, USA, Majik Airspeed - чисто, но всего 21. Вторая восьмерка - 17 и переместились бы на 5-е место (сразу за Evolution:)), если бы не все также непредсказуемые норвежцы не показали в этом прыжке 20. Так что остались по прежнему на 6-ом месте. Проблема у нас со штрафами. Evolution заработала в этом туре уже - 4 (показали 21 - в итоге -17. Не очень понятно в чем проблема - два судьи поставили NJ, остальные 0 - может сьемка?). Я думаю, что уже можно нашу команду поздравить с 4-ым местом на кубке, если конечно не проиграют второй нашей восьмерке или норвежцам (шутка :)). Наши уже отстают на 14 фигур от первого места. Что касается нашей второй восьмерки, то для команды собранной непосредственно на кубке отставание всего в 6-сть фигур от восьмерки, которая весь сезон готовилась - это ... :) Непонятно только почему не выступали на России? Были бы шансы :)

Вчера - 4 октября - в Испании стартовал Кубок Мира и Чемпионат Европы 2002 по групповой акробатике, купольной акробатике, фристайлу, фрифлаю и скайсерфингу. Н. Розова - "Русский Экстремальный Проект": "Все русские команды, кроме купольщиков уже здесь. Вчера прошла жеребьевка 4 и 8 way. В этот раз очень много четверок - более 30 команд. США, Россия, Италия, Франция представлены несколькими командами. Сегодня в 12.00 прошла церемония открытия для групповых дисциплин. Церемония была, ПОЖАЛУЙ, ЛУЧШАЯ ИЗ ВСЕХ, что я видела раньше - с театрализованным представлением, с драконом, из ноздрей которого извергалось пламя, конные рыцари, самолеты, прыгающие парашютисты с флагами всех стран, салют, а также огромное количество зрителей. В общем, очень теплая и праздничная обстановка. На огромном поле огромный экран, на котором все время крутят парашютные фильмы и фотографии из текущей жизни на соревнованиях. Наши команды впервые выглядят очень презентабельно, у каждой команды своя командная одежда с опознавательными вышивками. Только что четверки пошли на первый соревновательный тур, восьмерки пока не начали соревноваться. Артистические дисциплины пока делают тренировочные прыжки. Приехал очень сильный состав мужского скайсерфинга (все вообще сильные мужские команды по скайсерфингу на сегодняшний день). Погода в Импуриа Браво стоит отличная, все ходят в спортивных шортах и майках, некоторые купаются, правда, нельзя сказать, что вода очень теплая."

28.09.02 в Австрии команда "Русского Экстремального Проекта" в лице Валеры Розова и Игоря Калинина выиграла Кубок Мира по парашютному спорту в дисциплине скайсерфинг. От всей души Поздравляем с победой!

У наших аэронавтов стало уже доброй традицией завершать летний спортивный сезон розыгрышем этого Кубка. Но чтобы возникла эта традиция, Ставропольской Федерации воздухоплавания пришлось пару лет доказывать администрации, что они способны провести серьёзные спортивные старты и великолепное зрелище для местных жителей и для отдыхающих на водах. Теперь уже представить себе район Минеральных вод без фантастической осенней поднебесной феерии невозможно - воздушные шары стали просто необходимой частью здешней жизни - как тот же кисловодский нарзан, гора Машук, "Провал" и прочие здешние прелести. Спрашиваешь горожан - они и забыли уже, что ещё пять лет назад не знали, что такое возможно увидеть. Многие попробовали и сами это щемящее чувство парящего полёта на аэростате. Ну, а то что отправились под облака и настоятель местной церкви в посёлке Иноземцево отец Александр, и мэр города Железноводска Анатолий Зубцов - это уж как само собой заведено: сверху гораздо виднее - непорядок ли где, да какие перспективы, возможности по площадям, в том же строительстве, например, можно изыскать. Самое удивительное зрелище возникает, когда несколько шаров поднимаются вместе, стартуют на небольшой площади - специально для этого организаторы подгадывают из "Правил соревнований..." некоторые упражнения с общим взлётом. Ну, а уж церемония открытия соревнований - когда десятки тысяч людей стремятся хотя б потрогать - что это такое настоящий воздушный шар! - когда взрослые становятся детьми и сами бы попросились в корзину к пилоту, да выводят вперёд своих детишек - пусть уж тем посчастливится скорей, раз уж старшим поколениям не довелось летать на аэростатах. Специально для этого на открытия воздухоплавательских состязаний люди приезжают издалека, тратят деньги, силы и время - лишь бы подивиться летающему чуду. И уж сколько собралось на открытии Кубка Минвод России на главной площади Железноводска - не удалось выяснить даже с помощью милиции. Одни говорят - примерно тысяч пятьдесят, другие утверждают - да, нет, восемьдесят. Какие ещё из видов спорта могут похвастаться такими сборами болельщиков? Спортивным директором IV-го Кубка Минвод России приглашён известный наш мастер воздухоплавания, один из ветеранов этого вода спорта, признанный аналитик в исследованиях аппаратов легче воздуха - Александр Таланов. Он является автором наиболее полного и читаемого учебника по пилотированию аэростатов - "Всё о воздушных шарах", который вышел в 2000 году солидным тиражом. Купить эту книгу уже давно нигде невозможно. Удалось выяснить некоторые подробности разработанной судьями тактики предлагаемых упражнений. С комментариями журналистам обратился спортивный директор турнира Александр Таланов: "Во-первых, не будет требований строгого выполнения соло-полёта пилота, что требуют сейчас почти всегда зарубежные состязания - "Правила..." позволяют здесь варьировать и организаторы нашего Кубка разрешают брать с собой штурмана, представителей прессы или пассажиров. Конечно, без нарушений безопасности в смысле перегрузки корзины. Во-вторых, полёты в горах крайне специфичны, потому некоторые упражнения усложнены, а другие облегчены с учётом повышения спортивного соперничества и азарта. Например, для упражнения "заяц и собаки" выпускается сразу два аэростата-зайца, чтобы удалось догнать хотя бы одного, любого, чтобы у пилотов не было нулевых результатов! А вот "цель, объявленная судьёй" в Пятигорске наоборот усложнена - впервые в практике соревнований пилотам предлагается "поразить" цель, которая будет расположена почти на вершине горы Машук, вблизи знаменитого "Провала", и шары будут приближаться к ней активно работая по вертикали. Кроме спортивной сложности это будет необыкновенное красивое зрелище - жителям и гостям Пятигорска просто повезёт!" А вообще за неделю гонок за Кубок Минеральных вод России аэростаты побывают во всех курортных городах региона: и в Лермонтове, и Ессентуках, в Кисловодске, Пятигорске, и конечно же, особо - открытие и закрытие пройдут в главном "кубковом" городе - Железноводске. Поднебесные поиски приключений начинаются!