Начинайте копить деньги на авиабилеты, потому что Suzuki BMX-Worlds 2004 уже скоро. Это самый большой европейский контест, история которого насчитывает около 8 контестов ежегодно. Уже не в первый раз Worlds проходят в Кёльне, так как там практически идеальное место для всех дисциплин включенных в программу. А это соревнования в минирампе, дёрт, верт, флетленд и стрит. Начнем в минирампы: это будет минирампа высотой 2 метра, шириной 10 метров с 2-коупинговым спайоном посередине и саббоксом на одной из сторон. Покрытие будет сделано из дерева. Дерт: для дерта будет установлена разгонка высотой 4 метра, что бы набрать достаточно скорости для трех "верблюдов". Трассу будут делать достаточно рано, чтобы к соревнованиям она была стабильна. Никаких деревянных вылетов и приземлений - 100% дёрт. Для верта будет построена новая рампа с радиусами высотой 3.15 м и вертикальной частью 0.5 м. Место для флетледа будет покрыто деревом и будет натянут тент. Площадь - 500 квадратных метров. Площадка для стрита будет сочитать в себе как парк - спайны, трансферы, воллрайды и другие бонусы - так и уличные грани. Везде кроме дёрта будет 3 класса соревнующихся: эксперты, мастера и про. Призовой фонд - 30.000$. Мы будем держать вас в курсе происходящего.

Джош Бендер (Josh Bender), истинный фанат горного велосипеда и райдер спортивной оптики Smith, в мартовском номере журнала "Men's Journal Magazine" назван в ряду «самых жестких» людей Америки! Фамилия Бендер для нас всегда связана с некоторым авантюризмом, на родине же этот человек известен прежде всего произведенной им в мире горного велосипеда революцией и несколько скандальной репутацией. За что они его так? Судите сами. Несколько фактов из жизни г-на Бендера: «за два дня до своего прыжка на велосипеде через хайвэй со скалы высотой 48 футов он поранил подбородок, прыгая над ущельем в Big Water, Utah. В тот же день со свежими швами Джош в очередном прыжке упал с велосипеда и сломал два ребра. Причем, старался влезть обратно и начать все заново, пока не понял, что не может дышать». Кремень, по-другому не скажешь! В комментарии к серии фотографий, иллюстрирующих его прыжок, падение и окровавленное лицо, этот пионер больших прыжков на горном велосипеде сказал: «Я сейчас катаюсь так, что любая глупая ошибка может положить конец карьере!»

Триал в США переживает второе рождение. Незаслуженно забытый в конце 90х, сейчас триал возрождается, во многом благодаря новым триальным видео, в котрых райдеры демонстируют совершенно невроятные вещи. В этом году USA cycling впервые за несколько лет вновь проведет чемпионат по триалу -- National Trials Series.

Предстоящий Чемпионат Мира по BMX-race 2004 года будет проходить на известнейшей мировой элите BMX-race трассе в Голландии в городе Валкенсвард (Valkenswaard), трек Чемпионата Европы 1999 года, кубка Мира 2000 года и многих других очень престижных гонок Европы и Мира.

Многие туристы любят самостоятельно осматривать интересные города, отправляясь в велосипедные прогулки. А если этот город — Венеция? Не беда. Есть оригинальный выход. Нужно лишь купить небольшой рюкзачок, в котором помещается солидный катамаран. Итальянская фирма SBK Engineering предлагает все желающим превратить, практически любой велосипед в водное транспортное средство. Главное, чтобы у рамы велосипеда были круглые трубы. Или, во всяком случае, с сечением, близким к кругу. Специальные зажимы монтируются на велосипед и остаются на нём постоянно. Остальные же элементы комплекта Shuttle-Bike (то есть "велосипеда-челнока") в один приём подсоединяются к этим зажимам, без, использования каких либо инструментов. На суше собранный Shuttle-Bike — тот же велотренажёр. Садитесь и крутите педали, быстро и легко надувая поплавки. Грузоподъёмность катамарана 125 килограммов, но в случае чего (например, для спасения утопающего) и при соблюдении известной осторожности, водный велосипед можно перегрузить до 230 килограммов! Длина и ширина аппарата в собранном виде — 240 на 130 сантиметров. Самое приятное это то, что весь набор весит всего 11 килограммов и помещается в рюкзак. Перевод велосипеда с сухопутного образа жизни на морской занимает 10 минут. Так что с Shuttle-Bike вы сможете совершать увлекательные путешествия, невзирая на преграды, и не слишком задерживаясь при переходе с суши на водную гладь.

С 13 по 15 февраля 2004 года на велотреке “Крылатское” пройдет первый этап Кубка Мира - 2004 по велоспорту. Организаторами турнира стали Международный союз велосипедистов UCI и Федерация велосипедного спорта России при поддержке Госкомспорта России, Москомспорта и Олимпийского Комитета России. В соревнованиях примут участие более 350 гонщиков из 47 стран – это абсолютный рекорд этапов Кубка Мира. По итогам выступлений спортсмены получают допуск на чемпионат мира в Австралии, где произойдет розыгрыш олимпийских путевок.

Пересечь Китай с востока на запад намерены двое иркутских путешественников на велосипедах. Маршрут равен 7000 километров. Причем преодолеть его иркутяне планируют за три месяца. Решившие покорить дороги Китая Алексей и Ольга экстрималами себя не считают. Говорят, что просто любят путешествовать. Именно по этой причине они уже более 10 лет вместе. Первоначально они хотели на велосипедах отправиться вокруг света, но потом решили ограничиться вояжем по Китаю. Местного языка путешественники не знают, однако уверены, что особых проблем в общении с аборигенами не возникнет. Стартовать путешественники будут в городе Шеньян, туда иркутяне вылетят в начале следующей недели. Вещей путешественники намерены взять по минимум: сменную одежду, карту, компас, а также видеокамеру. Спать экстрималы будут в палатке, пищу готовить на костре. Холодная погода - в районе Шеньяна сейчас -10 градусов - иркутян не пугает. Говорят, что во время зимних путешествий по Байкалу приходилась ночевать и при более низких температурах. Единственным ограничением Алексея и Ольга считают срок действия визы. До границы с Казахстаном им необходимо доехать за три месяца. В Иркутск путешественники намерены вернуться в середине мая.

Компания Porsche вынуждена отозвать горные велосипеды, выпускаемые под своей маркой из-за их плохого качества. Всего отзывается 2.540 велосипедов моделей S, FS и FS Evo. Все эти велосипеды были произведены в период с августа 1998 года по июль 2001 года. Компания намерена заменить карбоновую часть рамы, которая располагается между сиденьем и вилкой. Кроме того, частично, из отзываемых велосипедов будет заменена карбоновая опора сиденья, которая будет заменена на алюминиевую. Все владельцы отзываемых велосипедов получат письма с просьбой явиться к дилерам.

К Южному полюсу на велосипеде намерен направиться в октябре 2005 года путешественник из Донецка Леонид Микула. Впрочем, сам путешественник называет аппарат, на котором намерен покорить Антарктиду, велоковчегом, поскольку он будет служить ему одновременно и транспортным средством, и жильем, и складом. Оснащенные шипами шины специально приспособлены для передвижения по снежному насту. Макет велоковчега, получившего наименование "Пингвин", уже готов. Выполнить "рабочую версию" машины взялось Киевское производственное предприятие "Бельтинг". Киевляне пообещали помочь и с испытаниями "Пингвина", которые пройдут вблизи Воркуты. После этого детали и узлы передвижного средства будут подогнаны, а при необходимости переделаны. Покорить шестой континент Леонид Микула намерен не в одиночку, а в тандеме с известным грузинским путешественником Джумбером Лежавой, до этого уже дважды побывавшим в Антарктиде, достижения которого занесены в Книгу рекордов Гиннесса.

В Японии изобретен велосипед, которому вообще не нужен насос: колеса на ходу автоматически подкачиваются. Технология разработана ведущим в стране производителем велосипедных деталей Nakano Iron Works Co., в префектуре Осака. Внутрь колесных втулок вмонтированы компактные насосы, работающие под действием энергии, которая образуется в результате вращения колес. Воздух поступает через шланг, тянущийся между спицами от втулки к ниппелю. Причем устройство не только накачивает колеса, но и с помощью специального клапана откачивает лишний воздух, поддерживая в камере оптимальное давление, сообщает ИТАР-ТАСС. Сообщается, что новинка уже с успехом испытана крупнейшей в мире компанией по выпуску покрышек Bridgestone Cycle Co. С 1 января она начнет выпуск трех спортивных моделей "самонакачивающихся" велосипедов по цене 34 тыс. иен (317 долларов). Позднее эта японская корпорация намерена применить новую технологию для автомобилей.